Ahmet Akın’dan Akla Ziyan Hareket

🚩 Millet “OTOPARK” diye Aranıyor O Yıkılan Eski Belediye Binasındaki 50 ARAÇLIK OTOPARKI MOLOZLA KAPATTI

🚩 Belediye Binası Alanına LOGO PARASININ %25’i İle 4 Katlı 400 Araçlık YERALTI OTOPARKI Yapılabilir

🚩 Logo Değişiklik Parasıyla 1.600 Araçlık Katlı Otopark Yapılır

🚩 Ahmet Akın “Logo Değişikliği”ne harcadığı para ile geçen dönemde yeri ve projesi hazırlanmış “BANDIRMA OTOPARKI” da, “EDREMİT OTOPARKI” da “ALTIEYLÜL OTOPARKI” da, Yıkılan Belediye Binası yerine “BELEDİYE YERALTI OTOPARKI” da yapabilirdi.

🚩 Yok olan şey “Para” değil “Vizyon” yokluğudur, “Liyakat” yokluğudur, “Balıkesir’in Sorunlarına Çözüm Derdi” yokluğudur, “Parayı Yönetme Becerisi” yokluğudur, “İyi Niyet” yokluğudur..!

🚩 Balıkesir Büyükşehir Belediyesinin ilk 6 aylık geliri 3,5 Milyar Tl.sıdır. Şu anda hazırlanan 2025 Bütçesi 20 Milyar Tl.sıdır.

40 yıl boyunca Balıkesir’e hizmet veren Belediye Hizmet Binası Kentsel Dönüşüm kapsamında yıkıldı. Bina Zemin üzeri 7 katlıydı. Zeminin altında ise Arşiv, Mescit ve 50 araçlık Otopark’tan oluşan 2 kat daha vardı.
Balıkesirin başta Edremit, Ayvalık, Erdek, Burhaniye gibi sahil ilçelerin özellikle yaz aylarında yoğunlaşan trafik ve otopark sorununun varlığı gibi Altıeylül, Karesi ve Bandırma ilçelerimizin iş merkezlerinin olduğu bölgelerde yılın her gününde en ağır biçimde Otopark sorunu vardır.
Otopark sorunu hissedilen bölgelerdin yapılaşmalarını tamamlamış alanlar olmasına karşılık İmar Planlarında “Otopark Alanı” bulunmaması sebebiyle sorunun yoğun hissedildiği bölgelerde Otopark yapabilmek özel mülkiyetlerin kamulaştırılması zorunluluğundan dolayı Otopark sorununun çözümü son derece zordur.
Bu nedenle çözüm Meydan gibi kamusal alanların altının Yeraltı Otoparkı yapmaktır. Zaman içşinde oluşan fırsatlar bu anlamda mutlaka değerlendirilmelidir.
Balıkesir merkezinde Zağnos Paşa Meydanının altının tek katlı olması sebebiyle yetersiz büyüklükte olmasına rağmen iyi niyetli ve doğru bir çözüm olmuştur. Ancak Toplu Taşıma Merkezi yapımında bu fırsat değerlendirilmemiştir. Keşke Toplu Taşıma Merkezi’nin yapım aşamasında altına Yeraltı Otoparkı yapılmış olsaydı. Ancak önümüzdeki günlerde bu alanın altı “Akıncılar Mahallesi Kentsel Dönüşüm” aşamasında mutlaka Yeraltı Otoparkı yapılmalıdır.
Şu anda 40 yıllık Belediye Binasının yıkımı ile şehir merkezindeki Otopark Sorununun çözümü için yeni bir fırsat çıkmıştır.
31 Mart 2024 seçimleri öncesinde mevcut yönetim bu alana yeni bir bina yapılmayacağının Meydan olarak düzenleneceğini ilan etmişti.
Seçim sonrasında oluşan yönetim de aynı düşüncede olduğu anlaşılmaktadır. Nitekim şu anda Bina alanına baktığımızda Büyükşehir Belediyesinin üzerine yeni bina yapmadığı alanın üzerine iş makinaları ile düz asfalt atıldığını görüyoruz.
Şu anda zemin ve üzerindeki 7 kat yıkılmış ve zemin altındaki mescit-arşiv-otopark kapatılarak zemin düzenlenerek asfalt atılmıştır.
Bu görüntü büyük bir fırsatın kaçırıldığını göstermektedir.
Zaten var olan zemin altındaki 50 araçlık Otopark’ın moloz doldurulup kapatılması akıl ve şehircilik ile bağdaşır tarafı yoktur.
Yıkılan binanın olduğu alan toplan 2.500 m2’dir.
Bu alanın üzerinin Meydan olarak kalması, hemşerilerimiz için bir yaşam alanı oluşturularak bina-beton yapılmaması en doğrusudur.
Ancak bu alanın altının mutlaka Otopark olarak kullanılması gerekir.
Bir araç için gerekli olan alan 20-25 m2’dir.
Dolayısıyla bu alanın altına her katında 100 araç sığan bir yeraltı Otopark yapılabilir.
Bayındırlık 2024 fiyatlarına göre Otopark yapım maliyeti 12.250tl. olup, 100 araçlık yani 2.500 m2 bir Otoparkın yapım maliyeti 30 Milyon tl. dır.
Bu alana 4 katlı yani 400 araçlık bir Yeraltı Otopark’ı yapılsa maliyeti Bayındırlık fiyatlarına göre 120 Milyon Tl.sı olacaktır.
Bu bedel Balıkesir Büyükşehir Belediyesi için çok mudur? Hayır..!
“Para yok!” lafı tamamen büyük bir “Palavra”dan ibarettir.
Balıkesir Büyükşehir Belediyesinin ilk 6 aylık geliri 3,5 Milyar Tl.sıdır.
Şu anda hazırlanan 2025 Bütçesi 20 Milyar Tl.sıdır.
Hiç gereği yokken sırf algı yapabilmek için yapılan “Logo Değişikliği” için harcanan ve harcanmaya devam eden paranın 480 Milyon Tl. olduğu yazılıp söylenmektedir. Bu rakamın %25’i doğru olsa Logo değişikliği için harcanan para 120 Milyon Tl. yapar ki bu tam da 4 katlı 400 araçlık Yeraltı Otopark maliyetidir.
Logo değişikliğine para bulanlar “Otopark paramız yok!” derlerse Yalan söylemiş olurlar.
Yok olan şey “Para” değil “Vizyon” yokluğudur, “Liyakat” yokluğudur, Balıkesir’in Sorunlarına Çözüm derdi” yokluğudur, “Parayı Yönetme Becerisi” yokluğudur, “İyi Niyet” yokluğudur..!
Ahmet Akın “Logo Değişikliği”ne harcadığı para ile geçen dönemde yeri ve projesi hazırlanmış “Bandırma Otoparkı”nı da, “Edremit Otoparkı”nı da merkezdeki eski Belediye Binası yerine bahsettiğimiz Yeraltı Otoparkı ve yine geçen dönem kamulaştırmaları ve projesi biten “Altıeylül Otoparkı” olmak üzere 1.600 Araçlık Katlı Otopark yaparak Balikesir’in Otopark sorununu ortadan kaldırılınabilinirdi.
Balıkesiri tanımayan, Balıkesirin sorunlarını, imkanlarını, fırsatlarını bilmeyen değişik illerden toplanmış bürokratlarla oluşan Vizyon ve Belediyecilik ancak bu kadar oluyor işte..